経済的な高速貨物船の主要諸元例
■Kuroki Shipの主要諸元例
| 時速 | 時速 | 秒速 | 全長 | 全幅＝水路幅＋両舷幅 | 高さ計＝水路下高＋水路上高 | 排水量＝水路下＋両舷－水車 |
| knot/h | km | m | m | m | m | m3 |
| 49 | 90 | 25 | 80 | 34＝2+30+2 | 17.6＝6.3+11.3 | 8,258＝7,526+1,526-780 |
| 68 | 126 | 35 | 84 | 31＝2+27+2 | 12.6＝3.8+8.8 | 4,627＝4,001+896-270 |
Kuroki Shipは（水に加える加速度が１Ｇとなるように）巡航速度に合わせて水路床の形状を決定します．必要な排水量が足りない場合は（足りる排水量まで）全長を長くします．
■時速４９knots(90km)の主要諸元例
| 時速 | 時速 | 秒速 | 全長 | 全幅＝水路幅＋両舷幅 | 高さ計＝水路下高＋水路上高 | 排水量＝水路下＋両舷－水車 |
| knot/h | km | m | m | m | m | m3 |
| 49 | 90 | 25 | 80 | 34＝2+30+2 | 17.6＝6.3+11.3 | 8,258＝7,526+1,526-780 |
【時速49knots(90km)の船体と水車】
【アクリル製の船体とアルミ製の水車】
上記は時速４９knots(90km)で設計した，全長80cm水路幅30cm両舷幅2cm高さ15cm，のアクリル製１／１００模型船です．
【アルミ製の水車】
上記はアルミで製作した水車部分の拡大図です．甲板上に置いた模型用の電動モーターで廻す構造から，側壁を通すタイミングベルトで駆動する必要により，水車は２個で構成しています．実際の船を建造する時は，水車の横に電動モーターを配置して，水車毎の電動モーターが水車を直接駆動する構造により，多数の水車を配置することになります．
■時速６８knots(126km)の主要諸元例
| 時速 | 時速 | 秒速 | 全長 | 全幅＝水路幅＋両舷幅 | 高さ計＝水路下高＋水路上高 | 排水量＝水路下＋両舷－水車 |
| knot/h | km | m | m | m | m | m3 |
| 68 | 126 | 35 | 84 | 31＝2+27+2 | 12.6＝3.8+8.8 | 4,627＝4,001+896-270 |
【時速６８knots(126km)の高速貨物船の例】
上記は時速６８knots(126km)でＣＡＤ作図した，全長84m幅31m（水路幅27m両舷幅2m）高さ24m（貨物室下14m，貨物室10m），の高速貨物船．